近年来,新能源车逐渐成为汽车市场的热门话题
逐渐成为汽车市场的热门话题。随着环保意识的提升和技术的进步,越来越多的消费者开始关注并选择新能源车作为出行工具。
新能源车与传统燃油车相比,具有诸多优势。首先, 是新能源车最显著的特点,有助于减少空气污染和温室气体排放。其次,新能源车的 ,电能价格相对稳定且远低于燃油费用。
。每种类型都有其独特的技术特点和适用场景,消费者可以根据自身需求进行选择。
的完善,新能源车的续航里程和便利性将进一步提升。未来,新能源车有望成为主流交通工具,推动全球交通领域的绿色转型。
如果您对新能源车感兴趣,不妨深入了解其技术原理和市场动态,或许您会发现它正是您理想的出行选择!

一文参透上半年汽车行业十大热门话题
曾经,国内新势力百花齐放,海外新车企亦百家争鸣;而今,多少车企在行业的残酷洗牌中轰然倒下、宣告倒闭。时代的步伐从不停歇,行业的淘汰赛还将继续,如何在艰难中活下去,恐怕会是很多车企未来几年的主旋律。
随着2023年6月的收尾,经由这半年来的汽车行业洗牌,为数不少造车新势力走到穷途末路,陷入“塌房”危机。
有数据统计,中国的造车新势力从2018年的鼎盛数量——将近500家,已骤减90%,目前能够正常经营的企业只剩下40多家。数据触目惊心,现实注定残酷,多少造车新势力在2023年停摆?它们身陷困境,四面楚歌,究竟原因何在……
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2022年我国农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%,远低于行业总体25.6%的水平。
鉴于此,进入6月以来,国家发布多项重磅新能源汽车利好政策,尤其对新能源汽车下乡提供强有力的支持,包括促进乡村地区新能源汽车消费、建设充电基础设施等,新能源汽车免征车辆购置税政策的延续也为乡村市场注入一支强心剂……
点击阅读:新能源的风,吹进乡村
合资品牌走向衰落,比亚迪成为国内一哥,众多自主车企正在快速崛起,躺着吃老本的红利时代将渐行渐远,手里有技术才是王道。带头签下军令状的智己和飞凡两大品牌,能否引领上汽集团跟上节奏,成功实现新能源转型……
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智能驾驶发展到终极状态仍很漫长,在相当长的时间内,持续扩场景和补断点,需要持续、稳健地投入,准备打持久战。
高阶智能驾驶的落地必然是渐进式落地,离不开产业链各方的助力,也离不开市场需求的驱动。它的是与非,或许需要时间来给出答案;但它的成与败,必然由科技成就……
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2021年超过韩国,2022年力压德国,2023年,中国大概率超过日本跃居世界汽车出口量第一,这标志着中国汽车产业实力显著提高,全球各大地区市场对中国自主汽车品牌的认可度上升,同时,中国与传统汽车强国的竞争格局正在改变。
从根本原因上来看,推动汽车出口的根本原因是中国品牌已经与合资品牌差距不大,甚至在新能源、智能网联等方面实现了超越。此外,自主品牌也意识到了海外市场的重要性,海外工厂正在逐渐发挥作用,各家车企将海外市场纳入自身的战略规划中……
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从投资电池厂商到自研电池到自建电池厂,越来越多车企正在扎堆深入动力电池供应体系,以期获得电池自由。车企们很清楚,这是一剂苦药,不服不行,甚至在短期内是明摆着亏本的买卖,只有达到成熟的量产规模后才能显现优势……
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随着国内零部件企业的研发投入不断加大,加之国家政策的大力扶持,国产替代的呼声愈发高涨。为了实现供应链自主可控,不再受制于人,国产替代逐渐成为刚需。
在2023上海车展上,我们能直观地感受到自主零部件企业的迅速崛起。2023上海车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”,不难发现,在电动化、智能化的全新格局下,自主零部件企业正在加速国产替代的步伐,在一些细分赛道上,已然迎头赶上……
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得中国市场者得天下,赢新能源者赢未来,这是汽车行业的共识。去年,在自主品牌新能源崛起的映衬下,日系品牌正在失去往昔的荣光。如果说2017年之后,长城、长安、吉利等自主品牌的大步跃进将韩系、法系等品牌推向边缘,那么近两年比亚迪、蔚小理在新能源领域的强势,则让日系品牌在电动化转型中的挣扎显露无疑……
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自2023年开年以来,早已有众多外企高管前赴后继地到访中国,紧锣密鼓地组局,在中国本土市场积极寻找着合作及发展机遇。
时至如今,随着中国经济迈向高质量发展,中国市场成为快速成长的市场,越来越多外企意识到,在华投资建业势在必行。与此同时,外企在华投资结构也在持续优化,就如商务部部长王文涛所言,“很多外资企业告诉我们,中国这个市场不是可选项,而是必选项”……
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从2020年12月至今,将近980起涉及车企数据泄露的事件在暗网平台发布,牵涉了不少知名车企,还包括一些技术供应商。泄露数据中,超过98%的是车主数据。
回想这两年,车企遇上“黑客”的事件频频发生。2021年,大众汽车表示近330万名客户或潜在买家的数据被泄露。2022年,丰田表示使用其T-connect服务的约29.6万名客户的个人信息可能已泄露,实属大冤种……
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上汽大众贴吧里最新的热门话题是什么
贴吧里的热门话题主要集中在以下几个方面:
首先是薪酬待遇。“双薪”不再,员工收入大幅缩水,一线正式员工工资低,工作时长久,且对薪酬制度和绩效考核制度不满,认为工会如同摆设,内部存在腐败、贪污等问题。
其次是企业管理。如“降本增效”导致八厂空调取消、端午节不发福利等,员工认为这种方式损害了他们的利益,且吐槽生产管理混乱。
再者是销量方面。上汽大众面临销量和地位的双重滑落,多款新车型表现一般,客户基盘松动,被
碰撞测试结果不佳,影响了口碑。
最后是企业新规。企业出台停车场新规,要求员工购买自家产品才能停车,引发员工抵触。
总之,上汽大众目前面临诸多问题,需要在薪酬待遇、管理方式、产品质量和营销策略等方面进行改进和优化,以重振企业的发展。