更新时间: 2025-09-17 06:04:33
来源:雪球App,作者: 四个冬季,(https://xueqiu.com/4844066536/179257811)
《定位》、《商战》、《重新定位》、《2小时品牌素养》,这是定位学系列丛书。是看过的商业书籍里比较不错的一个系列。任何一种学说和理论都有其优劣势,有其应用的场景,不可能100%的有效,尤其是在科技创新日新月异的今天,新品牌的崛起和老品牌的没落越来越快,但是定位学在今天的商战分析中仍然有不错的应用场景,理应占有一席之地。
品牌的定位一旦形成,就很难延伸。比如一个品牌定位高端,如果再去做低端产品,就会影响其高端产品的销量,反之亦然。所以要延伸产品线时,应另起炉灶,打造新的品牌的定位。拿汽车行业举个例子, 低端是丰田,高端是雷克萨斯。福特低端是福特,高端是林肯。日产低端是日产,高端是英菲尼迪。大众低端是大众,高端是奥迪。。。。。有朋友会问 不就是高端和低端都用特斯拉的品牌吗?这就是特斯拉的高明之处,先用model S、model X树立起高端的定位,然后靠model3、model Y走量。虽然中低端走量的车型毫无疑问会损害高端车型的销售,但是特斯拉的本意就不在高端车型。这个理论也可以同样延伸至目前国内硝烟四起的造车战国中,比如传统车厂(包括 ),从低端往高端做的,必然比从高端往低端(比如 )做的难一些。但是这个理论有没有例外?当然有,任何理论都不是100%的有效的,比如 就成功突围,把品牌定位从低端做到高端。汽车行业也是如此,从低端往高端做,虽然难一些,但绝非没有可能。
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