国产最强“越野车”来袭,军工打造,全装甲覆盖,性能媲美悍马!
我们知道在我们的自主品牌里,东风汽车与军工有着不可分割的联系。所以这个品牌就被网友们称之为国产版的悍马。一方面是因为其出色的而霸气的外观设计,另一方面,多款军工产品的加持,让这款车在性能上得到了保障。最近东风汽车再次燃爆,因为是军转民后的首款越野车亮相了,即便是民用版,但整部车还是能够看到强大的战斗气息,或许这款车并不会被市场接受,但是你永远都不能忽视它的存在。
图中就是本次的主角民用版的“东风猛士”。看到其霸道的身形确实会让你联想到国外的悍马。整部车依旧全副武装,装甲式的外观力压市面上的任何车型。中网采用了一种棱角分明的梯字型设计,硕大的东北LOGO显得格外的醒目!因为整部车采用了装甲覆盖,就连两侧的头灯也进行了处理。从侧面上看,这款车的战斗气息得到了释放。特别是配合军绿色的配色,那种视觉上的冲击力更是任何一个品牌所无法媲美的!
整部车大部分遵循了军用版的设计,比如加入了多重区域设计的风格,让每一处的功能都能得到实现。全系配备了专业级的AT越野胎,配合轴距达到3800mm的超大轴距,气场爆棚!尾部方面,这款民用版配备了超级大的电动升降备胎,是不是看起来特别的高大上!
在内饰方面,这款民用版的猛士延续了外观的区域设计,每一处的功能都相对独立,根据官方的介绍,这样设计的目的就是为了保证它的可靠性,即便是某个区域出现问题,并不会连带到其他的功能。和军用版不一样,民用版的内饰增加了非常丰富的软质材料的包裹,包裹仪表的设计也更加市场化,右侧的中控区微微偏向于驾驶者的位置。方便驾驶者对于中控台的操控。
但这款车最大的遗憾就是座椅的位置太靠上,导致整个坐姿没有太多的调整空间,长时间会比较累。最后再说说这款车的动力,新车将搭载康明斯的4.0L柴油发动机,其中它的最大输出功率只有143千瓦,但是峰值扭矩可以达到厉害的730Nm,性能上完全可以媲美悍马。不知道它的对手看到这款车会作何感受!

图解牛熊股
财联社2月11日讯 (编辑 雷山谦) 本周三大指数集体收跌,上证指数微跌0.08%,深圳成指跌0.64%,创业板指跌1.35%。
本周最牛股花落中航电测,该股延续一字涨停走势,5个交易日涨近150%,总市值也由停牌前的不足百亿元涨至200亿元之上 ,刺激股价上涨的主要动力是公司被成飞集团借壳。2月1日,中航电测公告,公司拟通过发行股份方式购买航空工业集团持有的航空工业成飞100%股权,而歼-20就是由成飞集团参与研发与生产的。
本周涨幅居前的个股中,ChatGPT及固态电池两大板块的相关个股表现也相当亮眼。ChatGPT板块的鸿博股份本周大涨52.04%,科大国创涨逾30%。ChatGPT作为当前最火的聊天机器人受到科技巨头的先后追捧布局。微软联合创始人比尔・盖茨表认为ChatGPT可对用户查询做出惊人的、类似人类的反应,与互联网的发明一样重要。
固态电池板块的金龙羽及德尔股份均涨逾30%,其中金龙羽本周录得五天四板。固态电池使用固体电解质替代传统锂离子电池的电解液及隔膜,有观点认为,与传统液态锂电池相比,其安全性能优异、热稳定性好,使用该电池续航里程可超1000km,足以打破新能源车的“里程焦虑”。
由于本周ChatGPT概念股仍延续强势表现,主力资金方面也呈现出较为明显的追捧态势。ChatGPT对市场热点的带动目前已经快速扩散至算力、半导体、软件、通讯设施等。本周浪潮信息、三六零、科大讯飞、天孚通信等股分别获得净买入10.84亿、6.22亿、3.92亿、2.84亿。
主力资金净流出方面,歌尔股份及比亚迪均被净卖出逾17亿元,传统行业的五粮液、中国平安、长安汽车等白马股均被净卖出逾10亿元,此外,天齐锂业、北方稀土两只资源股被净卖出超8亿元。 总体来看,主力资金净流出方向上,仍集中于白马股。
混改试点将落地军工迎密集催化剂望演绎“超级主题”
中国证券网讯 4月13日,在国家发改委新闻发布会上,新闻发言人严鹏程表示,第二批混改试点即将公布,在前两批试点中,国防军工领域较多,有7家企业。另外,军工方面后期还有军民融合一揽子政策将公布,大飞机首飞,首艘航母下水等多热点事件催化。业内人士表示,军工下半年或将演绎“超级行情”。
军工混改望突破 成军工板块最强催化剂
对于前两批19家试点企业的特点,严鹏程在发布会上表示,从行业领域看,涉及配售电、电力装备、高速铁路、铁路装备、航空物流、民航信息服务、基础电信、国防军工、重要商品、金融等重点领域,特别是国防军工领域较多,有7家企业。
值得关注的是,今年以来部分军工集团已经有所动作。
军工集团混改可谓亮点纷呈。今年1月,中国兵器装备集团已制定了军工企业混合所有制改革试点初步方案,确定了四家试点单位,并在旗下上市公司长安汽车推行中高管持股试点;中国兵器工业集团公司印发了《关于发展混合所有制经济的指导意见(试行)》,具体提出了26条指导意见。
其他军工央企也在混改工作上有不同进度的规划和实践。中国船舶重工集团提出:“实现混合所有制的最好方式就是资产证券化”,分板块推进资产证券化,打造专业化资本运作平台是重中之重。中国航天科技集团主要尝试在民用领域,或者非总体单位、型号的业务单位中推进混改。中航工业集团则聚焦主业发展,坚决退出非主业,逐步以试点放开零部件和一般配套产业。
多位军工企业高管认为,军工混改当前主要集中在纯民品和竞争性较强的领域,非核心军品领域有望逐步引入混改,但仍需时间,核心军品领域目前不太可能混改;从改革层面来看,主要为集团旗下的二级或以下企业,集团层面混改短期内还不太现实。
军民融合战略加速落地 一揽子政策将出
2016年,军民融合战略已被上升为国家战略。而今年1月,中央军民融合发展委员会正式成立,也是军民融合战略实施的一项重大举措。可以预见,2017年,军民融合各项措施有望加速落地。
据中国证券报2月份报道,中央军委装备发展部日前出台了《推进装备领域军民融合深度发展的思路举措》,明确12条举措和45项任务,持续推进装备领域军民融合深度发展。另外,今年军民融合两大纲领性文件——国防工业军民融合指导意见和军民融合“十三五”规划有望出台。
而综合央广网和光明网消息,“加快建立军民融合创新体系”研讨会9日在京举行,与会单位共同倡议成立“中国军民融合智库联盟”。
方正证券首席经济学家任泽平认为,军民融合三大领域有望取得重大突破。一是军转民方面,北斗卫星的商业化运作市场规模巨大,预计到2020年北斗产业规模将达到2400亿元。二是民参军,民用大飞机的研制将加速。除商业化用途外,民用大飞机为军工特种机的研制奠定基础。三是军民协同,中国造船业规模巨大,军民协同的推进可以改善民用造船业当前面临的不利环境。
第一艘国产航母下水在即 市场关注度升温
近期,有关国产航母的消息也持续不断。3月30日下午,在国防部举行的例行记者会上,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人吴谦回答记者提问时表示,我国首艘国产航母正在开展舾装工作,进展非常顺利。对于记者问有不少媒体分析,国产航母有可能将于4月23日海军建军节下水,能否透露进一步的好消息?吴谦表示,相信不会让大家久等。
根据公开信息显示,这已是国防部近两年以来第七次对国产航母的消息给出回应。
天风证券表示,我国军船建设一直较为缓慢,军民融合、军改与航母战斗群建设集中发力有望成为行业复苏的催化剂。中国造船业正由引进制造向自主创新转型,军用舰船技术远高于民,有望率先带动多行业融合。船舶体系面临重构,倒逼大型军企在行业颓势下突破转型,而有实力的民参军公司将迎来最大的机遇。
国产大飞机即将首飞 航空史上又一里程碑事件
C919大飞机的首飞则是我国航空史上又一里程碑事件。据经济参考报报道,目前我国大飞机C919已完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验,已进入首飞前的最后准备阶段,预计将在2017年上半年实现首飞。如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。
中国商飞透露,自从C919飞机交付试飞中心以来,该公司研制试验一线的员工就开启了“5+2”、“白+黑”、“7×24小时”模式,清明节期间也加紧试飞,C919首飞的日期看来已为期不远了。
申万宏源研报介绍,目前围绕C919的研制,我国大飞机产业集群已初步建立,随着C919的大规模交付和后续机型的研发,相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多企业,也将不断进入到大飞机产业集群中。
13日,国家发改委召开发布会,新闻发言人严鹏程在介绍央企混改试点进展情况时表示:“目前,第一批9家混改试点的方案已基本批复,有望年内取得实质性进展和突破;第二批10家试点企业名单已经国务院国有企业改革领导小组审议确定,其中9家企业已正式报来试点方案,我们拟近期批复实施,预计年内将取得阶段性进展;第三批试点的遴选工作已经着手启动。”
4月10日,中国船舶工业集团公司召开2017年度军工专题工作会。会议提出,深入推进军民深度融合,持续抓好装备质量建设,确保完成2017年各项军工任务。
由国家战略研究院承办的“加快建立军民融合创新体系”研讨会9日在京举行。会上就如何加快建立军民融合创新体系、打造军民融合创新服务平台等进行了深入探讨。
今年我国将推出更多促进民间投资的相关措施。一方面,将向民间资本进一步放开基础电信领域竞争性业务、油气勘探开发、国防科技等领域的市场准入;另一方面,为了解决战略性新兴产业存在的资金不足等问题,未来将通过设立政府产业基金等方式,推进和引导民间投资进入战略性新兴产业。
4月1日,军民结合、寓军于民武器装备科研生产体系建设部际协调小组第六次会议在京召开。工信部部长苗圩指出,加强体系建设整体设计,打造一批军民融合创新示范区,探索先行先试的政策举措。
国防科工局确定了军工科研院所改革试点单位,目前,各个军工企业的改革方案已经基本确认了。但是在改革“动真格”之前,还需要配套政策落地,包括离退休人员安置,税收政策等方面。
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